Một số chỉ số sức khỏe tâm thần ở phi công quân sự trước và sau hoạt động bay

Trước khi bay, số phi công (PC) có trạng thái căng thẳng cảm xúc ở mức cao chiếm 14,62% và điểm Spielberger trung bình 35,78 ± 7,56. Sau khi bay, tỷ lê căng thẳng cảm xúc ở mức cao còn 8,19% và điểm Spielberger trung bình (34,22 ± 6,09) giảm so với trước bay (p < 0,05).
–    Sau khi bay, khả năng chú ý của PC giảm so với trước bay, biểu hiên bằng thời gian đọc bảng số’ Schulte kéo dài hơn và chỉ số’ năng suất (N) trung bình (trắc nghiêm Bourdon) sau bay thấp hơn trước bay (p < 0,05).
–    Khả năng hoạt động trí tuệ sau khi bay giảm so với trước bay, biểu hiên bằng tốc độ xử lý thông
tin và khả năng tri giác không gian sau bay đều giảm có ý nghĩa thống kê so với trước bay Lái máy bay là một loại lao động đặc biệt.
Trong hoạt động bay, PC luôn phải chịu nhiều yếu tố bất lợi cả từ phía môi trường bên ngoài như tình trạng thiếu oxy do giảm phân áp, biến đổi đột ngột áp suất khí không, bay đêm, bay cực thấp…), PC phải xử lý các tình huống phức tạp trong thời gian
rất ngắn.  An toàn bay hiện nay đối với không quân cũng như Ngành Hàng không của mỗi quốc gia là vấn đề cấp thiết. Theo các tài liệu trên thế giới, nguyên nhân do con người chiếm tỷ lệ từ 60 – 80% số vụ tai nạn. Với tính chất lao đông đặc biệt, để hoàn thành nhiệm vụ bay và đảm bảo an toàn cho chuyến bay đòi hỏi PC phải khoẻ mạnh về cả thể chất lẫn tâm thần. Nghiên cứu này nhằm góp phần làm sáng tỏ những ảnh hưởng của hoạt đông bay đến sức khỏe tâm thần của PC.